我国高铁技能程度领先世界动车组实现批量出产 //www.lmjx.net 2010-1-7 12:58:55 中国路面机械网 ����APP记者7日从天下铁路事情集会上相识到，2009年我国铁路于重要范畴已经经搭建的具备世界一流程度的技能平台上，深化要害技能立异，取患了年夜量新的技能结果，尤为是高速铁路设置装备摆设、高速动车组列车等庞大技能程度领先世界。 机车车辆方面，国产时速350千米“调和号”动车组列车实现批量出产，于京津城际铁路、武广高速铁路体现出优质的运转质量。深化高速动车组要害技能研究，确定了新一代高速动车组的体系设计方案，并最先出产。年夜功率机车要害技能立异取患上庞大进展，6轴7200千瓦、6轴9600千瓦年夜功率电力机车以及6000马力年夜功率内燃机车投入批量出产。70吨级新型货车也年夜量交付使用，货车进级换代加速推进。 项目设置装备摆设方面，充实哄骗京津城际铁路技能立异结果，依托京沪高速铁路、武广高速铁路等庞大项目，于路线根蒂根基、通讯旌旗灯号、牵引供电、列车节制、调理批示、游客办事等方面深化重点技能攻关，我国高速铁路技能尺度系统进一步完美。乐成冲破宜万铁路世界级危害岩溶地道建筑难题，全线高危害岩溶地道去年末全数领悟。 通讯旌旗灯号以及信息化方面，铁路数字挪动通讯体系（ＧＳＭ－Ｒ）笼罩规模进一步扩展，基在ＧＳＭ－Ｒ通讯平台的高速列车运转节制技能实现庞大冲破，开端建成具备彻底自立常识产权的ＣＴＣＳ－3级列控体系技能尺度系统以及技能平台，乐成应用在武广高速铁路。新一代调理集中体系（ＣＴＣ）运用规模不停增长，货运保险检测监控体系设置装备摆设加速推进，客票发售预订体系以及货票信息体系实现优化进级。/乐鱼